宁德新型创业项目（宁德大学生创业扶持政策）
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市值猛增至3000亿,全球车企为宁德时代“打工”
1、今年以来，宁德时代股价大涨60%，最高曾接近170元/股（1689元/股），对应公司市值超过3750亿元，高居创业板上市公司第一位，几乎是上汽集团和广汽集团（A股）市值之和，甚至可能实现丰田汽车都没有实现的梦想。
2、在宁德时代的上半年财报里，一系列数据足够让诸多车企再次眼红了，果真是“造车不如卖电池的”。 财报显示，今年上半年，宁德时代实现营业收入18946亿元，同比增长33%；归母净利润2017亿元，同比增长1564%。
3、宁德时代董事长曾毓群也认为，汽车产业全面电动化加速到来，很快就会进入TWh时代。曾毓群透露道，今年上半年宁德时代全球市场份额达到了34%。
4、宁德时代要求众车企签订采购量合约的原因有以下几个方面： 确保销售额和市场份额：通过签订采购量合约，宁德时代可以确保销售额和市场份额的增长。
5、车企造电池很难，几十亿、几百亿根本不够烧，而且现在电池厂商正在对新技术进行迭代、升级，宁德时代现在在磷酸铁锂和三元锂甚至储能电池板块的发展上，都算得上全球领先级别。
宁德时代是谁?为什么突然火了起来
1、而宁德时代凭借着“父辈”公司在电池领域的老资历，进入华晨宝马的视野，并且最终成功入选，成为当时国内首家把动力电池卖给合资企业的生产商，为宁德时代后续与车企合作埋下了经验和基础。
2、站在风口上，猪都能飞起来，何况是这位曾经的手机电池界王者曾毓敏，宁德时代狂揽宝马、奔驰、北汽、长城、吉利、现代等一众客户，并在2017年成为全球最大电池供应商。
3、宁德时代创始人是曾毓群。曾毓群，男，汉族，1968年3月出生于福建省宁德市，福建省宁德第一中学1985届校友，上海交通大学船舶工程专业1989届本科校友，华南理工大学电子与信息工程系硕士学位，中科院物理研究所博士。
4、宁德时代是一家新能源汽车动力电池生产商，成立于2011年。它的发家史可以从技术的快速突破和商业上的“赌性”两个方面来分析。
都2023年了,谁创业还在造车?
1、造车“扫地僧”极石汽车母公司是上海洛轲智能科技有限公司，该公司成立于2021年，法定代表人昌敬，同时也是石头科技有限公司的董事长。没错就是那个专门做扫地机器人的公司。
2、说起PPT造车可能很多人想到的是贾跃亭，但其实圈内的人都知道，“PPT造车鼻祖”当属游侠。虽然融资一度顺利，但对于汽车这个制造行业来说，“量产未出，概念先行”注定是只能走向败亡的。
3、“全球”、“新一代”、“旗舰”，这几个词不管是拆开了，还是组合在一起，都说明了奇瑞造车的雄心壮志。本以为奇瑞要打造出超越群雄的车型，万万没想到，光看外观就“摔了个跟头”。
4、月1日，多家造车新势力车企陆续公布了2023年12月以及全年新车交付情况，总体来看各车企都取得了非常亮眼的成绩。
5、雷军已经52岁了，如果说小米汽车能够成功的话，他也将快接近60岁，这样的年纪也确实应该歇歇了。所以说造车是他的最后一次创业其实并不夸张。雷军已经证明了自己。
6、新创业教父，大概率是雷军。虽然雷、李二人，都是互联网上的狠人，都被誉为创业教父，但当他们来到造车这个相同赛道之后，李想是自己官宣开课，但雷军发力进行了几波操作，就开始被业界主动分析。